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催化剂

宣布日期:2020-06-15 阅读次数:2348

柴油机氧化催化剂:DOC(Diesel Oxidation Catalyst)

柴油机氧化催化剂(DOC)的首要功效是将柴油发念头尾气中的一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)和颗粒物排放(PM)中的可溶性无机成份(SOF)与氧气在贵金属的催化感化下发生化学反映转化为水和二氧化碳。柴油机氧化催化器(DOC)的强氧化性可同时将局部一氧化氮(NO)氧化成二氧化氮(NO₂)。


颗粒氧化型催化器:POC(Particle Oxidation Catalyst)

POC普通与DOC共同利用,在DOC催化器的氧化感化下,废气中一氧化氮与氧气连系天生二氧化氮,加上废气华夏有的NO₂一路进入POC。在催化剂的感化下,NO₂份子键在较高温时断裂,发生的O与被捉拿到的C颗粒熄灭,天生CO₂,从而有用去除捉拿上去的颗粒物。POC只能过滤较大颗粒的碳颗粒,对PM2.5以下的碳颗粒捉拿才能较低。


柴油机颗粒捕集器:DPF(Diesel Particulate Filter)

柴油机颗粒捕集器型产物(DPF)的首要感化是经由过程颗粒物沉降和吸附的道理大幅下降柴油机尾气中的颗粒物排放。经由过程梗塞通道等手腕,减缓排气速率,欺压发念头尾气流经通道壁,从而使大大都颗粒物因吸附或堆积而被捕集上去。DPF 根据尾气畅通体例能够分为局部流式颗粒捕集器(FT-DPF)和壁流式颗粒捕集器(WF-DPF)。凡是环境下,局部流式颗粒捕集器过滤效力能够到达 40%~80%,而壁流式颗粒捕集器的过滤效力可到达 90%以上。根据再生体例,DPF 还能够分为自动再生式和主动再生式。


柴油机挑选性催化复原剂:SCR(Selective Catalytic Reduction)

柴油机挑选性催化复原器型产物(SCR)的首要功效是下降柴油机尾气中的NOx 排放,SCR 在我国自国Ⅳ阶段起头批量利用,也是国Ⅴ阶段柴油机后处置的首要手艺线路。

尿素水溶液被夹杂器尾气充实夹杂天生的氨气(NH₃),进入SCR 催化器,和氮氧化合物NOx 在催化器外部反映天生有害的二氧化氮(NO₂)和水(H₂O),减小NOx的排放。


氨逃逸催化器:ASC(Ammonia Slip Catalyst)

柴油机尾气后处置装配的一种,装在SCR后端,经由过程催化氧化感化下降SCR后端排气中泄漏的氨气(NH₃)的装配。

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